NORDESTE GOIANO – Pedro Sales destaca transformação da região com avanço da infraestrutura nos governos Caiado e Daniel.
Ex-presidente da Goinfra afirma que investimentos em rodovias ajudaram a reduzir desigualdades históricas e impulsionaram o desenvolvimento regional.
Roberto Naborfazan
O Nordeste Goiano vive uma nova realidade em infraestrutura após uma série de investimentos realizados nos últimos anos pelo Governo de Goiás. A avaliação é do ex-presidente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), Pedro Sales, que atribui aos governos de Ronaldo Caiado e Daniel Vilela a execução de obras consideradas históricas para uma das regiões que mais enfrentaram dificuldades de acesso e desenvolvimento no Estado.
Atualmente pré-candidato a deputado federal, Pedro Sales afirma que o principal legado da gestão estadual na área de infraestrutura foi o enfrentamento das desigualdades regionais, especialmente no Nordeste Goiano.
“Quando olhamos para o Nordeste, isso fica muito claro. Era uma região negligenciada por décadas que passou a receber obras estratégicas, capazes de promover integração, desenvolvimento econômico e mais qualidade de vida para a população”, destaca.
Rodovias impulsionam desenvolvimento
Durante os mais de sete anos em que esteve à frente da política estadual de infraestrutura, Pedro Sales coordenou um amplo conjunto de obras voltadas para a melhoria da malha viária da região.
Entre os principais investimentos executados estão a pavimentação da GO-447, ligando Divinópolis de Goiás a Monte Alegre de Goiás; a GO-108, conectando Guarani de Goiás ao Parque Estadual Terra Ronca, um dos principais atrativos turísticos do Estado; e a GO-110, entre Iaciara e o povoado de Estiva, no município de São Domingos.
Segundo Sales, as obras foram planejadas para criar corredores estratégicos de integração regional, facilitando o escoamento da produção, fortalecendo o turismo e ampliando o acesso da população aos serviços públicos.
“O Nordeste Goiano é outro depois dos governos Caiado e Daniel. Essas rodovias deixaram de ser apenas demandas históricas para se tornarem realidade, criando oportunidades para os municípios e para quem vive na região”, afirma.
Novas obras ampliam investimentos
Antes de deixar o comando da Goinfra, em abril deste ano, Pedro Sales também iniciou a pavimentação da GO-453, entre Posse e Guarani de Goiás, além de deixar outras intervenções em fase de contratação.
De acordo com ele, o planejamento adotado pelo Governo de Goiás teve como objetivo promover mudanças estruturais permanentes, capazes de transformar o cenário econômico e social da região.
“Nosso compromisso sempre foi realizar uma mudança planejada e necessária, consolidando um novo ciclo de crescimento para o Nordeste Goiano”, ressalta.
O trabalho iniciado nos últimos anos continua avançando. Nesta sexta-feira (12), o governador Daniel Vilela autoriza a execução de mais duas importantes obras rodoviárias na região: a pavimentação da GO-110, no trecho entre Iaciara e São Domingos, e da GO-236, ligando Flores de Goiás a Alvorada do Norte.
Região ganha protagonismo
Historicamente marcada pelo isolamento e pela carência de investimentos públicos, a região Nordeste de Goiás tem recebido atenção especial do Estado por meio de programas voltados à infraestrutura e à integração logística.
A expectativa é que as novas rodovias ampliem a atração de investimentos, fortaleçam setores como turismo, agropecuária e comércio, além de facilitar o deslocamento de moradores entre os municípios.
Para Pedro Sales, os avanços representam uma mudança de paradigma na relação do Estado com a região.
“Com Daniel Vilela, Goiás segue no caminho seguro, ampliando o conjunto de obras que ajudam a reduzir desigualdades regionais e levam mais oportunidades e qualidade de vida aos goianos”, conclui
O legado de Pedro Sales
À frente da Goinfra em dois períodos — de outubro de 2019 a dezembro de 2022 e a partir de agosto de 2024 — Pedro Sales contribuiu com a reestruturação da autarquia, com saneamento de dívidas e regularização de pagamentos. O novo ambiente operacional permitiu a retomada de mais de 50 obras, que estavam paralisadas em janeiro de 2019, a reorganização da política de investimentos em infraestrutura no Estado.
Na fase mais recente, a gestão consolidou a ampliação da carteira de obras, com registros de execução. Em 2025, a Goinfra ultrapassou R$ 3,9 bilhões em investimentos e alcançou 100 obras ativas em todo o estado. Ao longo de sete anos, foram mais de 1 mil milhas de rodovias pavimentadas ou duplicadas, mais de 4.100 milhas recuperadas e mais de 200 pontes realizadas.
A atuação também se destacou pela criação e expansão de programas de suporte aos municípios, que ampliam a presença do Estado na infraestrutura local e se desenvolvem para a melhoria das vias urbanas e rurais, com impacto direto na mobilidade, no escoamento da produção e na qualidade de vida da população.
Atuação de Pedro Sales colaborou para que Goiás avançasse 11 posições no ranking da Confederação Nacional dos Transportes (CNT), saindo do 19º lugar em 2019 para o 8º em 2025 no ranking nacional de qualidade da malha viária. No período, o percentual de rodovias boas ou ótimas subiu de 29,4% para 46,8%, o melhor resultado da série histórica.
Em sua trajetória no Governo de Goiás, Pedro Sales também esteve à frente da Secretaria de Estado da Administração (Sead), da Companhia de Desenvolvimento Econômico de Goiás (Codego), da Agência Goiana de Habitação (Agehab) e da Secretaria de Estado da Infraestrutura (Seinfra).
